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Rennrad Bremsen

Rennrad Bremsen

Shimano Bremsen:

Doppelgelenkbremse
Die Dual-Pivot-Technik führt zu gewichtssparenden, kompakten und robusten Bremsen. Speziell die Bremsen von DURA-ACE und ULTEGRA bieten inzwischen bei minimalen Toleranzen maximale Verwindungssteifigkeit und höchste Belastbarkeit. Sie sprechen präzise und verzögerungsfrei an und die Lebensdauer ist deutlich länger. Weiterhin weisen die Bremsbeläge von DURA-ACE und ULTEGRA eine um 100% erhöhte Haltbarkeit auf, damit dem Fahrer die hohe Leistung der Bremsen länger erhalten bleibt.

Super SLR
SLR steht für Shimano Linear Response. Die Super SLR Technologie beruht auf einer leichtgängigeren Funktion von Bremse, Hebel und Zug und optimiert das Ansprechen der Bremse sowie die Dosierbarkeit. Der Hebel weist die SERVO WAVE Funktion auf. Damit erreicht der Belag schnell die Felge.Anschließend steht für das eigentliche Bremsen noch ein langer Hebelweg zur Verfügung. Die Bremse kann damit gut dosiert werden. SLR ist der entscheidende Faktor dafür, dass Shimanos Doppelgelenkbremsen stärker bremsen können als konventionelle Seitenzugbremsen.

Einstellbarer Anstellwinkel der Bremsbeläge
Optimales Ansprechen der Bremse erfordert leichtes Anstellen der Bremsschuhe nach innen (ungefähr 0,5mm). Das Justieren des Anstellwinkels wird durch die Radiusschebe auf dem Befestigungsbolzen des Belages erheblich vereinfacht.

SRAM Bremsen:

Die RED-Bremsen vereinen reine Bremskraft und Modulation in einem äußerst leichten Paket. Auf der Basis des rennerprobten Dual-Pivot-Designs von SRAM vereinen diese Bremsen kaltgeschmiedete Aluminium-Arme, Aluminium-Gelenkschrauben, Zentrierung und Anpassung der Federvorspannung und überzeugen durch maximale Effektivität bei minimalem Gewicht.

Bei der Entwicklung der neuen SRAM Force-Bremsen wurde speziell auf Gewichtsersparnis, Performance und ein einheitliches Design Wert gelegt. Die SRAM Force-Bremsen bieten aufgrund der Dual-Pivot-Technologie und eines speziellen Bremsbelags hohe Bremskraft bei geringem Gewicht. In der intelligenten Konstruktion kommen kalt geschmiedete Bremsarme, Edelstahlschrauben am Hauptgelenk und eine starke Rückstellfeder für positives Betätigen und Entspannen zum Einsatz.